Calculadora do custo de ter um carro

Depende de quanto você roda, e é justamente esse o ponto. Depreciação, seguro, impostos e a maior parte da manutenção acontecem saia o carro da garagem ou não; só o combustível cresce com a distância.

Com os números que esta ferramenta traz de início, o ponto de virada fica em torno de nove mil e duzentos quilômetros por ano. Abaixo disso, a depreciação é o maior item sozinho; acima, o combustível assume. A cinco mil quilômetros por ano a depreciação é 28 por cento e o combustível 16; a trinta mil é o contrário, 16 e 52.

Porque, se você já o tem, o que foi pago já foi. O que ainda está em jogo é a diferença entre o valor de hoje e o do dia em que você vender.

Se você está decidindo se compra, ponha no primeiro campo o preço que pagaria e no segundo o que espera receber de volta. As duas leituras funcionam; elas respondem a perguntas diferentes.

Porque o combustível é uma linha entre seis. A ferramenta mostra só o combustível por quilômetro logo ao lado do custo total por quilômetro, e a distância entre os dois números é o tamanho do engano comum: com os valores iniciais, 0,55 contra 1,79.

Isso também explica por que o mesmo carro custa valores bem diferentes por quilômetro para duas pessoas diferentes. A maior parte do custo é fixa, então ela se espalha pela distância que você rodar: de 3,53 por quilômetro a cinco mil quilômetros por ano até 1,04 a trinta mil.

Juros de financiamento, multas, pedágios e o retorno que o dinheiro parado no carro poderia ter rendido em outro lugar. Qualquer um deles pode ser grande, e todos dependem de uma situação que esta ferramenta não pergunta.

Some-os nos campos anuais se eles importam para você. A conta é uma soma, então nada quebra ao pôr um custo onde ele pertence.